Artur Zasada zabrał głos w sprawie kontrowersyjnych skanerów ciał

Parlament Europejski wrócił wczoraj do kwestii skanerów prześwietlających pasażerów na lotniskach. Debatę wywołała ostatnia próba zamachu terrorystycznego, wykryta na linii Amsterdam-Detroit oraz zakup i testowanie skanerów przez kolejne europejskie lotniska.

- Zastosowanie skanerów na lotniskach w dalszym ciągu pozostawia wiele pytań. Kwestia bezpieczeństwa podróżujących jest najważniejsza, ale nie należy zapominać o proporcjonalności używanych środków ochrony. Podróż pasażerów nie może być dodatkowo utrudniana, urządzenia muszą być bezpieczne dla zdrowia i nie uwłaczać godności osobistej. Ponieważ skanery pozwalają zobaczyć sylwetkę ciała, niejako bez ubrań, ważne jest by takie dane były odpowiednio zabezpieczone i nie wpadły w niepowołane ręce. Stoimy przed pytaniem o zakres i skalę użycia tego narzędzia, kto powinien podlegać prześwietleniu – czy wszyscy dorośli, czy pasażerowie wyselekcjonowani? Co z dziećmi? - pyta Artur Zasada.

Poczekać na szczegółowe analizy

W 2008 roku PE przyjął rezolucję w sprawie skanerów ciał, gdzie krytycznie odniósł się do zamieszczenia takich urządzeń na europejskich lotniskach. Uznał, że nie zostały jeszcze spełnione warunki do podjęcia takiej decyzji, głównie z powodu braku podstawowych informacji i badań.

- Nie chcemy z góry przesądzać, trzeba dać szansę nowym rozwiązaniom i wyciągnąć wnioski z pojawiających się zagrożeń. Zanim powstanie wspólne podejście UE w tej kwestii, należy oczywiście poczekać na szczegółowe analizy Komisji Europejskiej. Będą one dotyczyły skuteczności i bezpieczeństwa urządzeń. Chcemy, aby wszelkie aspekty etyczno-prawne zostały dogłębnie sprawdzone zanim podjęte będą wiążące decyzje - dodaje Jacek Protasiewicz, członek Komisji Wolności Obywatelskich, Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych w PE.

Dochodzi kwestia dodatkowych kosztów

- Niezależnie od szukania nowych zabezpieczeń trzeba się skoncentrować również na polepszeniu istniejących środków bezpieczeństwa. Przykład ostatniej prowokacji służb słowackich, gdzie ładunki wybuchowe przeszły niezauważone przez kontrolę i doleciały do lotniska w Dublinie, pokazuje, że w wielu portach lotniczych nie dopełnia się podstawowych procedur bezpieczeństwa - zauważa J. Protasiewicz.

- Dochodzi również kwestia dodatkowych kosztów, które musiałyby ponieść państwa członkowskie i samej skuteczności prześwietlania. Pomimo, że aktualnie użytkowane skanery nowej generacji są bardzo drogie (kosztują 100-120 tys. euro), nie są w stanie wykryć ładunków wybuchowych ukrytych wewnątrz ciała. Umożliwia to przeprowadzania aktów terrorystycznych przy użyciu tzw. “bomb czopowych”. W ten sposób w zeszłym roku samobójca Al-Kaidy Abdullah Hassan Al Aseery wysadził siebie i szefa służb bezpieczeństwa Arabii Saudyjskiej - podsumowuje A. Zasada.

Ciekawostką jest, że w 2005 roku Parlament Europejski prewencyjnie kupił 6 skanerów do ciała.

Polskie przewodnictwo coraz bliżej. Artur Zasada bierze udział w przygotowaniach

Przypomnijmy, w 2011 roku to nasz kraj będzie przewodniczył Unii Europejskiej. W związku z tym wczoraj lubuski poseł do PE spotkał się z pracownikami wydziału transportu Stałego Przedstawicielstwa RP przy UE.

Gospodarzem spotkania była minister Karolina Ostrzyniewska.

Celem rozmów, to dyskusja nad polityką transportową, przede wszystkim w kontekście Prezydencji Polski w Radzie UE w 2011 roku.

Zebrani poruszyli również szereg innych, istotnych kwestii, m.in. zagadnienie Transeuropejskich Sieci Transportowych. Omówili kontrowersje dotyczące wprowadzenia obowiązkowych skanerów do ciała na europejskich lotniskach, a także dyskutowano nad kwestią opłat za ochronę w lotnictwie. Sprawa ta szczególnie interesuje lubuskiego europosła – jest on tzw. sprawozdawcą cieniem w tym temacie.

Drugi czat z Arturem Zasadą za nami. Pojawił się bardzo ciekawy temat!

Przedstawiciel branży transportowej zwrócił uwagę na interesujący proceder. - Dlaczego w Niemczech polski tabor jest poddawany podwójnemu opodatkowaniu podatkiem akcyzowym? – spytał. Poseł zapewnił, że zajmie się sprawą jeszcze dziś. 

Osoba o nicku “sperone” podkreśliła, że służby naszych zachodnich sąsiadów nie respektują legalnie, fabrycznie montowanych, dodatkowych zbiorników paliwa w samochodach ciężarowych.

- Płacimy podatek akcyzowy za legalnie kupione paliwo w Polsce, a potem za to samo jeszcze w Niemczech – pożalił się internauta. – Po prostu za zawartość drugiego baku zostaje nam jeszcze raz naliczona akcyza. Traktuje się nas na równi ze złodziejami i przemytnikami. Tak być nie powinno! Tracimy na tym tysiące euro.

A. Zasada  zainteresował się tematem. Poseł w przeszłości pracował dla firmy transportowej i zna uwarunkowania panujące w tej branży. Zapewnił, że jeszcze dziś, o 15.00 zapozna z tą sprawą przedstawiciela Rządu Polskiego w Brukseli.

Trwa sesja w Strasburgu. Emocji nie brakuje…

Od początku tygodnia posłowie pracują w Strasburgu. Artur Zasada wczoraj o północy wziął udział w debacie na temat handlu ludźmi.

Poniedziałek i wtorek upłynął pod znakiem dwóch ostatnich rund przesłuchań kandydatów na komisarzy, posłowie zajęli się również sytuacją na Haiti po tragicznym trzęsieniu ziemi.

Drugi dzień sesji przyniósł najważniejszą chyba wiadomość tego posiedzenia. Oskarżana o brak kompetencji i ukrywanie interesów finansowych kandydatka Bułgarii na stanowisko unijnej komisarz Rumiana Żelewa zrezygnowała z ubiegania się o ten urząd. Jej miejsce ma zająć Kristalina Georgijewa, obecnie jedna z wiceprezesów Banku Światowego.

Co jeszcze czeka posłów w tym tygodniu? M.in. debata nad założeniami programu półrocznego hiszpańskiego przewodnictwa w UE, a także głosowanie nad kandydaturą Europejskiego Rzecznika Praw Obywatelskich.

Dla Artura Zasady wczorajszy dzień pracy zakończył się późno. Nasz przedstawiciel w Parlamencie Europejskim około północy wziął udział w debacie na temat handlu ludźmi. Poniżej przedstawimy pełen tekst jego wystąpienia.

Szanowny Panie Przewodniczący,

Koleżanki i Koledzy

W kontekście dzisiejszej debaty należy zwrócić uwagę na trzy kwestie, które wymagają szczególnej uwagi:

1. Zbyt mało przestępców staje przed wymiarem sprawiedliwości. 

Pomimo tendencji wzrostowej, liczba postępowań karnych w sprawie handlu ludźmi nadal jest wielokrotnie niższa niż skala popełnianych przestępstw.

2. Ofiary nie otrzymują odpowiedniej pomocy, ochrony i odszkodowań.

Biorąc pod uwagę szacowaną skalę handlu ludźmi w Europie, trzeba stwierdzić, że tylko kilka krajów podjęło środki, które można uznać za faktyczną reakcję.

3. Sytuacja nie jest wystarczająco monitorowana.

Jest oczywistym, że problem nie dotyczy tylko Unii Europejskiej. Kluczowym jest zatem, aby Wspólnota jeszcze ściślej współpracowała z odpowiednimi organizacjami międzynarodowymi, kreując tym samym nową wartość w zwalczaniu tego jakże niebezpiecznego zjawiska.

W niecałe pół roku Centrum Informacji Unijnej udzieliło aż 85 porad!

Centrum od 1 września działa w biurze Artura Zasady. Od tego czasu współpracownicy posła pomogli 37 osobom fizycznym, 18 organizacjom pozarządowym, 8 jednostkom samorządowym, 8 przedsiębiorstwom, 6 szkołom oraz spółdzielni mieszkaniowej i instytucji kulturalnej.

Ponadto doradcy CIU uczestniczyli w 21 spotkaniach, seminariach, szkoleniach i konferencjach poświęconych tematyce funduszy zewnętrznych.

- Jedenaście razy odwiedziliśmy w miejscu ich funkcjonowania Lokalne Grupy Działania – informuje kierowniczka Centrum Marta Lewandowska (na zdjęciu). – Zebraliśmy materiał przydatny w organizacji konferencji poświęconej programowi Leader.

Więcej o działalności Centrum w minionych pięciu miesiącach tutaj